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勞動部法規委員會擬建議勞動部限縮適用「7休1」例外行業，像是客運業、倉儲業都被點名，應該多與勞工團體溝通。對此，資方團體今天(14日)批評，這個決議是以偏概全，後續將與勞動部反應；勞工團體則表示，法規會只是建議，勞動部能否採納還是未知數，期盼後續主管機關應與勞工團體溝通，不要只聽資方的說法。 勞動部日前預告約有38個行業可不受「7休1」限制，被批評放太寬，勞動部法規委員會13日開會討論後，認為有30種例外形態有待討論、暫時保留，像是遊覽車客運業、公路汽車客運業、市區汽車客運業、倉儲業等，都有待跟勞工團體多做溝通。 對此，資方團體、台北市商業會理事長、同時也國光客運副董事長王應傑表示，此舉是以偏概全，之前勞基法修訂前，資方已經跟主管機關像是交通部、勞動部都講好了，但最近因為工會的抗議，就矯枉過正，行政上有很大疏忽。他也抱怨，像現在春節要加班次運輸，這也是政府要求的，很難讓勞工做6天休1天。 勞工團體、台灣汽車貨運倉儲業產業工會總幹事王浩則表示，勞動部法規會只是建議，勞動部能否採納還是未知數，但仍是感激他們聽到勞工心聲，期盼後續主管機關應與勞工團體溝通，不要只聽資方的說法。他說：『(原音)目前來說，只有經濟部在討論倉儲業時有找我們去開會，交通部在貨運或客運業都沒有邀請我們相關團體去，所以與其勞資雙方隔空喊話，政府應從源頭就要請勞資雙方來談，而不是片面只聽資方意見。』 王浩也指出，春節不管是客運業或倉儲業都會比較忙碌，但最正確的做法應該是增加人力，調整勞工例假，不一定要休六日，人力若能適當調配，就不會讓員工處在過勞的風險中。

7休1限縮 勞方叫好、資方批以偏概全

徵信社

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